W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia Państwu usług na najwyższym poziomie. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w dziale "Polityka prywatności".

Tag: bft

Montaż szlabanu z żetoniarką – Gdańsk

Na zakończenie roku nasza grudniowa realizacja w Gdańsku. Dla jednego z gdańskich klubów muzycznych  montowaliśmy ciekawą instalację: szlaban Came G3250, pętlę indukcyjną i żetoniarkę firmy BFT.

System polega na wpuszczeniu wszystkich pojazdów na teren parkingu klubu (poprzez najechanie na pętlę indukcyjną). Wyjazd pojazdu możliwy jest po wykupieniu żetonu w kasie klubu i wrzuceniu go do żetoniarki.

Jednostkowy koszt inwestycji w żetoniarkę jest niewielki, a zwrot może przerosnąć oczekiwania. To niezwykle proste, a przy tym niezawodne urządzenie wyposażone jest w wyjście przekaźnikowe przy akceptorze żetonów. Po zaakceptowaniu żetonu wyjście przekaźnikowe podaje sygnał zwarcia. Dzięki tak prostemu rozwiązaniu żetoniarkę można podłączyć co absolutnie każdego szlabanu.

 

ŻetoniarkaŻetoniarka, G3250żetoniarka

 

 

Szlabany dla obiektów o dużym natężeniu ruchu

Dla Wspólnot Mieszkaniowych w Krakowie dostarczyliśmy dwa szlabany Maxima Ultra 35. Prace obejmowały zarówno montaż urządzeń i  wykonanie podstaw betonowych, jak i adaptację terenu.                

Szlabany Maxima Ultra to szlabany przeznaczone dla parkingu o bardzo dużym natężeniu ruchu. Szary kolor (RAL 7015) dostosowany jest do najnowszych trendów urbanistycznych a jego opływowy kształt nie zakłóca spójności koncepcji projektowych. Szlabany Maxima Ultra wyposażone są w silnik zasilany napięciem 230 V a także centralę sterującą CSB BR XT z wyświetlaczem oraz radioodbiornik na 2048 pilotów. Centrala sterująca ma mocno rozbudowane właściwości – możliwe jest  precyzyjne ustawienie położenia ramienia, optymalnej prędkości pracy czy innych wymaganych parametrów;  Szlabany te posiadają także funkcję zwolnienia przy otwieraniu i zamykaniu oraz funkcję wykrywania przeszkód. Po natrafieniu na przeszkodę szlaban zatrzymuje się i odwraca ruch.

Na życzenie Klienta wyposażyliśmy  szlabany w dwa sterowniki GSM do sterowania za pomocą telefonu komórkowego oraz sterownik SOS dla pojazdów uprzywilejowanych.

Przedmiotem zamówienia było również wykonanie i montaż odbojnic przemysłowych ochraniających podporę stałą szlabanu, malowanych na wybrany kolor (RAL 2004).
maxima ultramaxima ultra i odbojnicamaxima ultra14642578_1421993447829024_457384962_n

 

Szkolenie Systemy Parkingowe

 Im bardziej złożone zapytanie, tym większą kreatywnością staramy się wykazać, dopasowując ofertę według wielu, zależnych od wymagań Klienta, czynników. Charakter naszej pracy wymaga ciągłego poszerzania  swojej wiedzy i zwiększania pola dostępnych rozwiązań, między innymi dotyczących systemów parkingowych. Nie mogło nas zatem zabraknąć w siedzibie głównej BFT w dniu 08.09.2016 , gdzie odbyło się szkolenie dotyczące  systemów ESPAS. Wykłady były bardzo  szczegółowe, dostarczyły nie tylko wiedzy technicznej. Dla celów szkolenia przygotowano ekspozycję, na której kursanci mogli przetestować system działania omawianych urządzeń. Wiedza zdobyta podczas szkolenia zapewni naszym Klientom kompleksowe doradztwo w zakresie zarządzania i obsługi płatnymi parkingami.

System ESPAS jest mocno rozbudowany – od  najprostszych rozwiązań opierających się na żetonierkach, przez kasy automatyczne, po  punkty obsługi ręcznej zarządzane za pomocą Internetu z dowolnego miejsca na ziemi.

Celem omówienia dostępnych rozwiązań oraz dobrania optymalnego do swoich potrzeb rozwiązania  – zapraszamy do kontaktu!

Zapora półautomatyczna

Zdarza się,iż Klient zgłasza zapotrzebowanie montażu zapory drogowej w miejscu, gdzie nie można przeprowadzić instalacji elektrycznej. Warto wspomnieć iż alternatywne rozwiązanie tj. zapory półautomatyczne są wysokiej jakości produktem o stosunkowo niskiej cenie. W swojej ofercie mamy zapory BFT typu Dampy B, które zamontowaliśmy m.in. w Lidzbarku Warmińskim. Odblokowanie zapory wspomaganej sprężyną gazową następuje poprzez umieszczenie specjalnego klucza – sprężyna gazowa samoczynnie podnosi zaporę. Równie wygodny jest sposób chowania zapory: poprzez nacisk stopą  zapora blokuje się w pozycji opuszczonej. Istnieje wiele modeli Stoppy B,  różniących się przede wszystkim średnicą cylindra, wysokością, czy odpornością na uderzenie. Prezentowany na zdjęciach model to zapora typu Dampy B 115/500.

zapora półautomatycznazapora półautomatyczna

 

    Wypełnij formularz,
    aby dowiedzieć się więcej.
    Oddzwonimy do Ciebie!